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  不过,网约车资深专家、投资人谈婧说,车企的优势是链条长,车辆采购成本低,不足在于人才体制和股权架构落后,同时思路相对传统,在意盈利,并且缺乏司机管理的经验(因此很多企业优先布局分时租赁,即只需要车不需要管理司机,与其能力吻合度更高)。一般来说车企有不错的地方政府关系,而网约车是公共服务,需要地方政府定标准、发牌照,未来的网约车市场格局不排除会“被区域化打得四分五裂”。

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